桥梁的品种精选73句

百科

仉足

2025-07-04 09:15:29

桥梁的桥梁品种。

1、种精专长地道：3000m 。选句

2、种精中桥：30m。选句<从多跨桥长L<100m ，桥梁20m≤单跨跨径a<40m。种精对于多孔跨径总长L大于30m小于100m，选句或单孔跨径（标准跨径）LK大于等于20m小于40m的桥梁桥梁。

3、种精木桥：由木材制作的选句桥梁。

4、桥梁梁桥：由梁、种精墩和根底组成的选句简略结构，梁是首要承载构件。

5、地道划分为：

6 、悬臂桥桥身分生长而巩固的数段，相似桁梁式桥，不过每段都在中心而非两头支承。

7 、梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体分量从桥板传向桥柱。

8、铁路桥：用于铁路列车的交通。

9、索桥。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为主干相拼悬吊起的大桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，首要见于西南区域。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳子若干根平铺系紧，再在绳子上横铺木板，有的在两头还加一至两根绳子作为扶栏。始见于秦汉，如秦李冰曾在四川益州（今成都）城西南建成的一座笮桥，又叫"夷里桥"，便是座竹索桥。现存闻名的有建于明清时的泸定铁索桥、灌县竹索桥等。过索桥感觉非常惊险，正如古人描述过索桥的那样：“人悬半空，度彼决壑，刹那不戒，陨无底谷。”唐代和尚智猛称：“窥不见底，影战影栗。”其实真实渡之仍是安全的，正如《徐霞客游纪》对贵州盘江桥点评的那样：“望之飘然，践之则屹然不动。”。

10、吊桥是制作跨度非常大的桥梁最好的规划。路途或铁路桥面靠钢缆吊在半空，钢缆牢牢地悬挂在桥塔之间。较陈旧的吊桥有的运用铁链，有的甚至运用绳子而不是用钢缆。

11、按用处分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。

12、公路桥：用于轿车、摩托车、行人等的路途交通。

13、一，根本类别：

14、小桥：8m≤从多跨桥长L≤30m ，5m≤单跨跨径a。<20m 。指对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于8m小于30m，且计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于5m小于20m的桥梁。

15 、其他造型：

16、“曲桥”，园林中特有的桥式，故也称园林桥。桥与径、廊均为园林中游人赏景的通道。“景莫妙于曲”，故园林中桥多做成折角者，如九曲桥，以构成一条来回摇摆，瞻前顾后的折线，到达延伸风景线，扩展景象画面的作用。曲桥一般由石板、栏板构成，石板略高出水面，栏杆矮小，构成与水面似分分外、空间似隔非隔，尤有宛转无尽之意。

17 、桥的品种依照桥的原料能够分为木质桥、石桥、砖桥、混凝土桥、钢筋混凝土桥；按外观来分，可分为梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、高架桥、组合系统桥；而按用处来分，又可分为铁路桥、公路桥、管道桥、多用桥(立交桥归于公路桥）。

18、拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功用，桥中心的分量传向桥两头，而两头的则传向中心。

19、按运用年限可分为永久性桥、半永久性桥、暂时桥。

20、盐桥和冰桥。首要见于特别的自然环境中。前者首要见于青海盐湖区域，后者首要见于北方冰冷区域。

21 、“途径桥”，既是引水途径又作行人用的桥梁。也即在桥上砌水渠以引水。如建于金代的山西洪洞县惠远桥。故今山西民间尚有“水上桥、桥上水”的俚语。“纤道桥” ，一种为便于拉纤而制作的、与河流平行的带状长桥。多见于浙江境内的运河区域。有的长达一二公里甚至五六公里，如绍兴阮社有一座“百孔官塘”纤道桥，建于清同治年间，桥长380余米，115个跨，桥面用三块条石拼成，底平接水面。

22、按资料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。

23、石桥和砖桥。一般是指桥面结构也是用石或砖料来做的桥，但纯砖结构的桥很少见，一般是砖木或砖石混合构建，而石桥则较多见。到春秋战国之际便呈现了石墩木梁跨空式桥，西汉进一步开展为石柱式石梁桥，东汉则又呈现了单跨石拱桥，隋代发明出世界上第一座敞肩式单孔弧形石拱桥，唐代李昭得造出了船形墩多孔石梁桥。宋代是大型石桥蓬勃开展的时期，发明出像泉州洛阳桥平和安桥那样的长达数里横跨江海交汇处的石梁桥，以及像北京芦沟桥和姑苏宝带桥那样的大型石拱桥。

24 、特大桥、大桥、中桥、小桥的分类（大桥类型）如下：

25 、这儿列出的桥的分类并不全面，还有其他一些分类规范，如地势分类、规划方式分类等。

26、跨水桥：用于跨过江河、湖泊等水域的桥梁。

27、混凝土桥：由混凝土资料制作的桥梁。

28 、浮桥的长处：一是施工快速，清咸丰二年（公元1852年），太平军攻击武昌，只用一夜时刻就建成两座横跨长江的浮桥。二是造价低价，明代邹守益在《修凤林浮桥记》中，曾对石桥与浮桥做过比较：“若用石梁桥，要费千金，而用浮桥，则费五百金便可，可依据需求而定。”三是开合随意，撤除和架起都很便利。缺陷是载分量小，随波上下动荡不定，且抵挡洪水才能弱，常需及时拆撤，并要人照看，办理繁琐，舟船、桥板与系船的缆绳要常常修茸和替换，维护费用贵重。因而，许多浮桥的最终归宿，都向木梁桥、石梁桥或石拱桥开展。

29、大约在汉代时，桥梁的四种根本桥型：梁桥、浮桥、索桥、拱桥便已悉数发生了。这四种桥依据其建筑资料和结构方式的不同，又别离演化出：木桥、石桥、砖桥、竹桥、盐桥、冰桥、藤桥、铁桥、苇桥、石柱桥、石墩桥、漫水桥、伸臂式桥；

30、按制作资料分类。

桥梁的品种。

31、石桥：由石材或石块制作的桥梁。

32、拱桥借拱形的桥身向桥两头的地上推压而接受主跨度的应力。现代的拱桥一般选用轻盈、开敞式的结构。

33、按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种根本系统,此外还有组合系统桥。

34、跨度在6m到30m之间的桥为中桥。

35、桥梁桥梁的三大类：桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。

36、二、其他分类：

37、拱桥。在我国桥梁史上呈现较晚，但拱桥结构一经选用，便迅猛开展，成为古桥中最赋有生命力的一种桥型，即便在今日，它也仍有继续开展的宽广远景。拱桥有石拱、砖拱和木拱之分，其间砖拱桥很少见，只在古刹或园林里偶见运用。一般常见的是石拱桥，它又有单拱、双拱、多拱之分，拱的多少视河的宽度来定。一般正中的拱要特别巨大，两头的拱要略小。依拱的形状，又有五边、半圆、尖拱、坦拱等之分。桥面一般铺石板，桥边做石栏杆。拱桥的形象最早见于东汉画像砖上，是由伸臂木石梁桥在开展过程中又受墓拱、水管等形状影响而发生的。文献记载见于南北朝时的《水经注》中，现存最早的什物和最具代表性的是隋代李春规划制作的赵州桥。石拱桥的发券，明今后，尤其在清代，则盛行用整券，即“桶状发券”。

38、依据不同的分类规范，桥能够分为多品种型。以下是常见的桥的分类：

39 、按用处分类。

40、特大桥：1000m 。<从多跨桥长L ，150m<单跨跨径a。指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。

41、高架桥：用于城市高速公路等的桥梁。

42 、现在常见的桥梁首要有以下五种：

43、按结构方式分类。

44 、“飞阁”，又称阁道、复道，即天桥。古代宫廷楼阁间的跨通道。《三辅黄图》：“乃于宫（指汉末央宫）西跨城池作飞阁通建章宫，构辇道以上下。”秦汉皇宫楼殿间联以阁道通行，因上下有道，故称复道。秦始皇筑阁道由阿房宫通骊山，人行桥上，车行桥下，可谓我国最早的立交桥。“栈道”，又称栈阁、桥阁，单臂式木梁桥。在山区峻峭的当地，架木铺成的路途。

45、大桥：100m≤从多跨桥长L≤1000m ，40m≤单跨跨径a。<150m。对于桥梁总长（两桥台台背前缘间距离）L1大于等于100m小于1000m，或计算跨径（桥梁结构两支点间的距离）L大于等于40m小于150m的桥梁。

46、按跨度分类。

47 、桥是一种架空的人工通道。由上部结构、下部结构和根底三部分组成。

48、拱桥：由弧形拱体和墩组成，弧形拱体接受桥上荷载并将其传递到墩上。

49、桥按方式和结构首要分为梁式桥、桁架桥、拱式桥、斜张桥、悬索桥、钢架桥、组合桥，钢桁梁桥：南京长江大桥、武汉长江大桥，简支梁桥：开封黄河大桥、普兰店海湾桥，T型刚构桥：青铜峡黄河公路大桥、虎门大桥，悬臂梁桥，接连梁桥：厦门海峡大桥，接连刚构桥：黄石长江大桥、东明黄河大桥。

50、梁桥。又称平桥、跨空梁桥，是以桥墩做水平间隔承托，然后架梁并平铺桥面的桥。这是使用最为遍及的一种桥，在历史上也较其它桥形呈现为早。它有木、石或木石混合等方式。先秦时梁桥都是用木柱做桥墩，但这种木柱木梁结构，很早就显出其缺点，不能适应局势的开展。因而，起而代之的是石柱木梁桥，如秦汉时建成的多跨长桥：渭桥、灞桥等。约在汉代时桩基技能发明，所以呈现了石桥墩，标志着木石组合的桥梁能够越跨较广大的河道能饱尝住汹涌洪浪的冲击。但由于石墩上的木梁不耐风雨腐蚀，所以便在桥上建起了桥屋，维护桥身，此桥型（廊桥）后多见于南边，但最早都见于黄河流域。中小型的石梁或石板桥，结构便利，资料耐久，修理省力，是民间最为喜用的一种桥形，尤其是南宋后，在福建泉州区域非常盛行，发明了许多长大的石梁桥。梁桥若中心无桥墩者，称单跨梁桥；若水中有一桥墩，使桥身构成两孔者，便称双跨梁桥；若两墩以上者，便称多跨梁桥。

51、古代桥梁的类型与方式:桥的类型，若以建桥的首要资料分，便有木、石、砖、竹、藤、铁、盐、冰桥等之别。

52、桁架桥：由主桁和副桁组成的桥梁结构，主桁接受桥上荷载并将其传递到副桁上，再经过副桁传递到墩上。

53、桥梁按用处有七大类别离是:公路桥，铁路桥，公铁两用桥，农用桥，人行桥，运水桥，专用桥梁，

54 、若以桥梁的结构及外观方式分，则首要有梁桥、浮桥、索桥和拱桥这四种根本类型。

55 、竹桥和藤桥。首要见于南边，尤其是西南区域。一般只用于河面较狭的河流上，或作为暂时性架渡之用。前期的首要是一种索桥，南北朝时称竹质的溜索桥为“笮桥” 。后来呈现了竹索桥、竹浮桥和竹板桥等。铁桥，在古代包含铁索桥和铁柱桥两种。前者归于索桥类，较多见，约在唐代便呈现；后者归于梁桥类，实为木铁混合桥，很少见，在江西见一例。

56、飞阁和栈道、途径桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

57、此外，其它特种造型尚有飞阁和栈道、途径桥和纤道桥，以及曲桥、鱼沼飞梁和风水桥。

58、浮桥。又称舟桥、浮航、浮桁，因其架起便易，常用于军事意图，故也称“战桥”--一种用于数十百艘木船（也有用木筏或竹筏连横于水上的）连锁起来并列于水面，船上铺木板供人马来往通行的桥。若按严厉意义上的桥：是以跨空和有柱墩为标志的话，那它还不是十足意义上的桥。浮桥首要建于河面过宽及河水过深或涨落起伏大，非一般木石柱梁桥所能济事的当地。浮桥两岸多设柱桩或铁牛、铁山、石囷、石狮等以系缆。隋大业元年在洛阳洛水上建成的天津桥，是第一次用铁链衔接船舶的浮桥。浮桥现在在我国南边如江西、浙江、广西等当地仍常见用。

59 、桁梁式桥有巩固的横梁，横梁的每一端都有支撑。最早的桥梁便是依据这种设想建成的。他们不过是横跨在河流两岸之间的树干或石块。现代的桁梁式桥，一般是以钢铁或混凝土制成的长型中空桁架为横梁。这使桥梁轻而巩固。使用这种办法制作的桥梁叫做箱式梁桥。

60 、按行车道方位分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。

桥梁的品种。

61、跨度大于30m的桥为大桥。

62、悬桥是现在最有用的一种桥，桥能够建在跨度大、水深的当地，由桥柱、铁索与桥面组成，前期的悬桥就现已能够经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥根本上能够在暴风来暂时纹丝不动。

63、悬索桥：由主缆和斜拉索组成，主缆挂在高塔上，斜拉索衔接主缆和桥面。

64、扩展资料：

65、木桥是最早的桥梁方式，我国秦汉曾经的桥简直都是木桥。如最早呈现的独木桥、木柱梁桥。约商周时便呈现浮桥，战国前后又呈现排柱式木梁桥和伸臂式木梁桥。但因木材自身的特性，如质松易腐以及受资料强度和长度分配等，不只不易在河面较宽的河流上架起桥梁，并且也难以造出结实耐久的桥梁来，因而，南北朝始遂为木石混合或石构桥梁所替代。

66、步行桥：首要用于行人过桥。

67、钢桥：由钢材制作的桥梁。

68 、廊桥、风雨桥、竹板桥、石板桥、开合式桥、溜索桥、三边形拱桥、尖拱桥、圆拱桥、连拱桥、实腹拱桥、坦拱桥、徒拱桥、虹桥、途径桥、曲桥、纤道桥、十字桥，以及栈道、飞阁等等，简直包罗万象，什么方式的古桥，在我国都能找到。

69 、按跨径巨细和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。

70、桥实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。

71 、跨径小于6m的桥为小桥。

72 、拉索桥有系到桥柱的钢缆。钢缆支撑桥面的分量，并将分量转移到桥柱上，使桥柱接受巨大的压力。

73、桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）。

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